Som BMX-entusiast med mange år på bagen har jeg tilbragt utallige timer på landevejene, på vej til træning, konkurrencer og events. Passionen for BMX er drivkraften, men jeg har, som mange andre, også tænkt over, hvordan vi kan gøre vores sport mere bæredygtig. Et af de helt store samtaleemner i disse år er transport, og her kommer elbilen ind i billedet. Men hvad betyder det for os BMX-kørere, og er vores baner klar til en elektrisk fremtid? Lad os dykke ned i mulighederne og udfordringerne ved opladningsstationer til elbiler ved danske BMX-baner.
BMX-sportens grønne ambitioner
BMX har altid været en sport, der omfavner det rå og det autentiske. Vi er vant til at få jord under neglene, og vores cykler er bygget til at modstå lidt af hvert. Men selv i en verden af stunts, fart og adrenalin er der plads til at tænke grønt. Jeg har selv oplevet, hvordan bevidstheden om vores miljøpåvirkning er steget, ikke kun i samfundet generelt, men også inden for vores niche. Det handler om mere end bare at sortere affald ved stævnerne; det handler om at se på hele vores ‘fodaftryk’, inklusiv hvordan vi kommer til og fra banerne. Mange af os kører langt for at dyrke vores sport, og her kan valget af transportmiddel gøre en reel forskel. Overgangen til elbiler er en markant tendens, og det er oplagt at spørge sig selv, hvordan BMX-miljøet kan understøtte denne udvikling. Det handler om at tage ansvar og vise, at BMX-kulturen også kan være en del af løsningen, når vi taler om en mere bæredygtig fremtid. Det er en spændende udvikling, som jeg personligt følger med stor interesse, fordi det potentielt kan ændre logistikken omkring vores sport til det bedre.
Elbiler, ladestandere og BMX: Udfordringer og løsninger
Jeg skal være ærlig: Tanken om at pakke BMX-cykler, værktøj, reservedele og måske endda campingudstyr ind i en elbil har da strejfet mig med en vis skepsis. Rækkeviddeangst er et reelt fænomen, især når man skal til en bane, der ligger langt ude på landet. Og hvad med pladsen? En moderne BMX-cykel er ikke enorm, men med flere kørere i bilen, tasker og udstyr, kan det hurtigt blive trangt. Men efter min erfaring er mange af disse bekymringer ved at blive fortid. Nutidens elbiler har ofte en imponerende rækkevidde, og mange modeller, især SUV’er og stationcars, tilbyder rigelig med plads. Fordelene er til at tage og føle på: Lavere driftsomkostninger på grund af billigere ‘brændstof’ og mindre vedligeholdelse, en mere støjsvag og behagelig kørsel, og selvfølgelig den store gevinst for miljøet i form af nul lokal emission. Det er dog afgørende, at infrastrukturen følger med. Det nytter ikke meget at have en elbil, hvis man ikke kan lade den op, når man ankommer til BMX-banen efter en lang køretur. Derfor er tilgængeligheden af ladestandere ved selve banerne ikke bare en bekvemmelighed, men en nødvendighed, hvis flere skal tage springet.
En anden vigtig overvejelse er selve opladningsprocessen. Hvor hurtigt kan man lade, og er der nok ladepunkter til rådighed, især under større events? Forestil dig et DM eller en international konkurrence, hvor mange deltagere og tilskuere ankommer i elbiler. Uden en tilstrækkelig ladeinfrastruktur kan det skabe logistiske udfordringer. Som billedet nedenfor illustrerer med en Tesla Supercharger station, er effektive ladeløsninger afgørende, når mange biler skal oplades. 
En Tesla Supercharger station viser vigtigheden af flere opladningsenheder, især ved større arrangementer.
Derfor er det vigtigt, at klubber og baneejere tænker fremadrettet og investerer i løsninger, der kan håndtere en stigende efterspørgsel. Det handler ikke kun om antallet af ladestandere, men også om effekten på dem. Hurtigladere kan være en god løsning for dem, der har brug for at komme hurtigt videre, mens almindelige ladere kan være tilstrækkelige for dem, der alligevel tilbringer mange timer på banen. Jeg har selv oplevet at ankomme til et sted med kun én langsom lader og en hel kø af ventende biler – det er ikke optimalt for en god BMX-dag.
Efter min erfaring er udbredelsen af ladestandere ved danske BMX-baner stadig i sin spæde start. Mens offentlige ladenetværk vokser hastigt i byområder og langs motorveje, er det endnu ikke en selvfølge at finde en ladestander, når man drejer ind på parkeringspladsen ved en BMX-klub. Udfordringen ligger ofte i finansieringen og den praktiske implementering. Hvem skal betale for installation og drift? Når en BMX-klub overvejer at installere ladestandere, er det vigtigt at tænke langsigtet og vælge løsninger, der er skalerbare og robuste. Der findes heldigvis danske grossister, som specialiserer sig i netop dette. For eksempel tilbyder firmaer som Skårebo Energi et bredt udvalg af ladeløsninger, og man kan få et overblik over deres løsninger på https://skarebo.dk/, hvor de demonstrerer ekspertise inden for kommerciel ladeinfrastruktur og løsninger som f.eks. Easee Charge Core eller Amina S med Enegic Powerlink til lastbalancering. Disse teknologier viser bredden i de muligheder, der kan understøtte en grønnere transport til vores sport. Det er afgørende at vælge en partner, der kan rådgive om alt fra valg af hardware til installation og efterfølgende service, så klubben sikrer sig en fremtidssikret og driftssikker løsning.
Vejen til flere ladepunkter ved BMX-banerne
At få flere ladestandere ved BMX-banerne kræver en fælles indsats. Jeg tror på, at vi som BMX-miljø kan spille en aktiv rolle. Det starter med at skabe opmærksomhed omkring behovet og mulighederne. Klubberne kan tage emnet op på generalforsamlinger, drøfte det med deres medlemmer og undersøge interessen for elbiler. Dernæst kan man gå i dialog med kommunen. Mange kommuner har klimaplaner og strategier for udbredelse af ladeinfrastruktur. Et godt første skridt kan være at undersøge kommunens hjemmeside for information om grøn omstilling eller kontakte den relevante forvaltning, typisk teknik- og miljøforvaltningen eller kultur- og fritidsforvaltningen, for at høre om mulighederne for støtte eller samarbejde. BMX-baner kan være oplagte steder at inkludere i disse planer, da de ofte fungerer som samlingssteder for mange mennesker, også fra andre kommuner.
Sponsorater er en anden oplagt mulighed. Måske er der lokale virksomheder med en grøn profil, der kunne se en værdi i at sponsorere en ladestander ved den lokale BMX-bane? Det kunne være bilforhandlere, energiselskaber eller andre virksomheder, der ønsker at signalere engagement i både lokalsamfundet og den grønne omstilling. Jeg har selv oplevet, hvordan et stærkt lokalt engagement kan skabe fantastiske resultater for en BMX-klub. Endelig er der mulighed for at søge fonde. Der findes forskellige puljer og fonde, der støtter grønne initiativer. En søgning på nettet efter ‘grønne puljer idræt’ eller ‘støtte til bæredygtige idrætsfaciliteter’ kan være et godt sted at starte. En velgennemtænkt ansøgning, der fremhæver både de miljømæssige fordele og den øgede værdi for klubbens medlemmer og lokalsamfundet, har gode chancer for at opnå økonomisk støtte. For at få inspiration til, hvordan man kan argumentere for grønne initiativer, kan man med fordel orientere sig om regeringens politik for grøn omstilling, som understreger vigtigheden af bæredygtige løsninger i hele samfundet.
En konkret tilgang kunne være, at klubberne går sammen, måske gennem Danmarks Motor Union (DMU) eller andre relevante organisationer, for at formulere en fælles strategi og henvendelse til potentielle partnere og fonde. Jo stærkere vi står sammen, desto større er chancen for at blive hørt og opnå resultater. Det handler om at vise, at BMX-sporten er klar til at tage ansvar og bidrage til en mere bæredygtig fremtid. 
En solcelledrevet ladestation, som denne med Chevrolet Volts, viser en innovativ tilgang til grøn energi ved sportsfaciliteter.
Overvejelsen om at integrere solcelleanlæg i forbindelse med ladestanderne, som vist på billedet ovenfor, er også en spændende tanke, der yderligere kan styrke den grønne profil og potentielt reducere driftsomkostningerne på lang sigt. Det er den slags innovative løsninger, vi skal turde tænke i.
Mod en bæredygtig fremtid for BMX på to og fire hjul
Rejsen mod en mere bæredygtig BMX-sport er kun lige begyndt, og implementeringen af ladestandere ved vores baner er et vigtigt skridt på vejen. Det handler ikke kun om at gøre det nemmere for elbilsejere at dyrke deres passion; det handler om at sende et signal om, at BMX-kulturen er dynamisk, ansvarlig og klar til at omfavne fremtidens teknologier. Jeg har selv oplevet den utrolige energi og det fællesskab, der kendetegner vores sport, og jeg er overbevist om, at vi sammen kan løfte denne opgave. Ved at kombinere vores passion for BMX med en bevidsthed om miljøet, kan vi sikre, at sporten fortsat kan blomstre og inspirere nye generationer af kørere – på en måde, der er i harmoni med den verden, vi lever i. Fremtiden er elektrisk, også på vej til og fra BMX-banen, og det er en udvikling, jeg personligt ser frem til at være en del af og bidrage til.